La Charte cyclable : pour des aménagements durables

CHARTE-CYCLABLES-2016

Il est désormais nécessaire que toutes les études de voirie prennent en compte la dimension cyclable pour l’intégrer, afin de préserver l’avenir, voire pour y renoncer mais alors en pleine connaissance de cause ».
L’esprit de cette formule a été empruntée à l’Instruction Ministérielle du 2 novembre 1995 adressée à tous les Préfets de région et de département, ainsi qu’à tous les techniciens de l’Equipement ; laquelle a été depuis complétée par celle du 31 octobre 2002.

Depuis, la mise en place des différents groupes de travail, le Cotech (Comité technique) et le Copil, (Comité de pilotage) placés sous la responsabilité de la DSCR (Direction de la Sécurité et de la Circulation Routières) a permis la création du Code de la rue et garantir son évolution.
Faisant suite à la dernière loi sur la décentralisation et ses transferts de compétences, toute cette stratégie sécuritaire doit être maintenant redistribuée aux différentes collectivités territoriales concernées. Elle souffre cependant d’un manque d’homogénéité et de standardisation dans ses différentes applications.

C’est pour contribuer pleinement à la réalisation de cet objectif sur l’ensemble des routes françaises que la FFCT a effectué la mise à jour du présent document.

Cette Charte s’adresse d’abord à l’ensemble des structures sécuritaires de la FFCT avec comme double objectif, de réaliser un consensus interne cohérent, et de permettre une action sécuritaire externe convergente. Elle s’adresse aussi à l’ensemble des Pouvoirs Publics en charge de la voirie : élus, maîtres d’ouvrages et maîtres d’œuvre public, concepteurs et entreprises routières privés, enfin tous ceux qui concourent à la mise en œuvre et à l’entretien des chaussées, afin qu’ils se sentent conjointement responsables à l’élaboration de ces projets.

Jacques Fourna
Délégué général à la sécurité routière

pdf_puceTéléchargez la Charte cyclable de la FFCT

Télécharger les chapitres séparément :
CHARTE CYCLABLES 2016 chapitre 1 – LE SCHÉMA DIRECTEUR CYCLABLE
CHARTE CYCLABLES 2016 chapitre 2 – CHOISIR ET VALIDER UN AMÉNAGEMENT CYCLABLE
CHARTE CYCLABLES 2016 chapitre 3 – LES BANDES ET PISTES CYCLABLES
CHARTE CYCLABLES 2016 chapitre 4 – LES CHEMINEMENTS MIXTES
CHARTE CYCLABLES 2016 chapitre 5 – LA VOIE CENTRALE BANALISÉE
CHARTE CYCLABLES 2016 chapitre 6 – LES COULOIRS BUS
CHARTE CYCLABLES 2016 chapitre 7 – LES DOUBLES SENS CYCLABLES
CHARTE CYCLABLES 2016 chapitre 8 – LES ZONES DE CIRCULATION PARTICULIÈRES EN MILIEU URBAIN
CHARTE CYCLABLES 2016 chapitre 9 – LES TOURNE-À-GAUCHE ET TOURNE-À-DROITE
CHARTE CYCLABLES 2016 chapitre 10 – LES GIRATOIRES
CHARTE CYCLABLES 2016 chapitre 11 – LES RALENTISSEURS OU SURÉLÉVATIONS
CHARTE CYCLABLES 2016 chapitre 12 – LES BANDES RUGUEUSES
CHARTE CYCLABLES 2016 chapitre 13 – LES RÉTRÉCISSEMENTS DE LA CHAUSSÉE
CHARTE CYCLABLES 2016 chapitre 14 – LES VÉLOROUTES ET VOIES VERTES
CHARTE CYCLABLES 2016 chapitre 15 – LE STATIONNEMENT DES CYCLES
CHARTE CYCLABLES 2016 chapitre 16 – LA SIGNALISATION HORIZONTALE – MARQUAGE AU SOL
CHARTE CYCLABLES 2016 chapitre 17 – LA SIGNALISATION VERTICALE – LES PANNEAUX DE POLICE
CHARTE CYCLABLES 2016 chapitre 18 – ENTRETIEN, LA CONCEPTION ET LA VALIDATION DES AMENAGEMENTS CYCLABLES
CHARTE CYCLABLES 2016 ANNEXE1
CHARTE CYCLABLES 2016 ANNEXE2
CHARTE CYCLABLES 2016 ANNEXE3
CHARTE CYCLABLES 2016 ANNEXE4
CHARTE CYCLABLES 2016 ANNEXE5
CHARTE CYCLABLES 2016 ANNEXE6-7
CHARTE CYCLABLES 2016 ANNEXE8

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